Где проходить то чтобы не потерять гарантию

ТО не у дилера - снимут ли автомобиль с гарантии? Тогда пройдемся по доказательствам. Вот отрывок из книги практикующего юриста Олега Павлова "Мои права в автосалоне и автосервисе": "Многие дилеры включают в договор условия, запрещающие производить какие-либо действия с машиной установка сигнализации, магнитолы и тл. Примеров таких незаконных условий, включаемых в текст договора с потребителем, встречается множество.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 417
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 929

И большая часть из них гласит: прошел такое-то ТО у дилера за такую-то сумму. И ответ на мой вопрос "зачем проходить ТО у дилера, которое значительно дороже, зачем покупать у них расходники? К тому же, многие очень сильно заблуждаются, что принося к дилеру свои расходники, так же можно лишиться гарантии. Любой любознательный автовладелец можно набрать в поиске интернет-браузера текст "обязан ли я проходить ТО у дилера? Я наткнулся на одну очень интересную и простую в прочтении: Заморочки по "гарантии". Казалось бы, какие проблемы могут быть у владельца новой — читай, гарантийной — машины?

И ответ на мой вопрос "зачем проходить ТО у дилера, которое Продавец или сервисный центр не имеет права «снять с гарантии» товар целиком . смотреть не дают за процессом. а здоровье и так можно потерять хотя бы на​. Могут ли физические лица, имеющие новые автомобили, проходить техническое Сохраняется ли гарантия при возникновении заводского дефекта?

ТО не у дилера - снимут ли автомобиль с гарантии?

Ваши предпочтения, возможности и условия кредитования — главные критерии отбора, но есть еще гарантийное и техническое обслуживание от официального дилера. Можно ли от них отказаться? После покупки автомобиля в кредит вы начинаете постепенно понимать, что машина подвержена всевозможным внешним воздействиям. И тут на горизонте появляются плановые ТО! В связи с ними вспоминается эмоциональный разговор двух автолюбителей, подслушанный во дворе. Когда один владелец нового авто доказывал другому: — Все автодилеры обещают свою поддержку и бесплатный гарантийный ремонт. А, на самом деле — что?

ТО, да не то! Можно ли избежать «дилерского» рабства?

Но каковы наши права? И в чем фирменные СТО перегибают палку? Гарантийный период окутан мифами и легендами — может показаться, что автомобилист должен в установленный день и час мчаться на ТО в фирменный сервис-центр, иначе его моментально снимут с гарантии. Это, мягко говоря, не так и прав у автомобилистов в конфронтациях с официалами куда больше, чем кажется. Обслуживание только у официального дилера Этот миф, который создали сами официалы.

Он овеян массой страшилок из серии "если не поедете к нам, то…". На самом деле автовладелец имеет полное право обслуживаться в стороннем сервисе и проводить все плановые работы там, если фирменные станции техобслуживания его по каким-то причинам не устраивают. Главное быть готовым к разным нелицеприятным процедурам в случае поломки в гарантийный период, ведь за бесплатным ремонтом вам придется ехать именно к официалам. Замена масла в "сером" сервисе — потеря гарантии Официальные дилеры тоже люди и очень хотят кушать.

Настолько, что прайс на регулярное техническое обслуживание вынуждает клиентов пользоваться услугами сторонних сервисов. Проведение плановых работ "на стороне" — один из самых острых моментов во взаимоотношениях между клиентом и дилером. Официалы категорически не устраивает тот факт, что плановые работы проводятся не у них, ибо они теряют деньги.

Тогда что вынуждает автомобилистов, спокойно обслуживающихся в "серых" центрах и получающих качественные услуги за адекватную сумму, приезжать к официалам? Разумеется, поломки в гарантийный период.

Здесь начинается самое интересное: не увидев отметки в сервисной книжке о прохождении официального ТО, автовладельцу могут отказать в гарантийном ремонте. Но здесь есть нюанс — отказ законен только при соответствующим заключении экспертизы о том, что неисправность произошла именно по вине стороннего сервиса. Говоря простым языком это означает следующее: "левые" сервисмены, которые только меняли масло и воздушный фильтр, вряд ли могли спровоцировать стуки в подвески или выход из строя одного из датчиков или.

Но это должна установить экспертиза. Главное условие, все работы должны проводиться исходя из рекомендаций изготовителя. Если в автомобиле появится неисправность или недостаток, то отказать в гарантийном ремонте могут только в одном случае, если эта самая неисправность связана с некачественно проведенными работами в стороннем автосервисе.

У меня в практике был случай, когда владелец автомобиля сам проводил ТО. Через какое-то время вышел из строя двигатель. Дилер изначально отказал в гарантийной замене, но получив претензию копия которой, к слову, была направлена на завод-изготовитель провел исследование, которое подтвердило наличие заводского брака. В результате двигатель заменили по гарантии", - говорит юрист и автоэксперт Сергей Смирнов.

Нельзя устанавливать нештатную акустику и сигнализацию Еще одна острая проблема. Некоторые официальные сервисы могут отказать в гарантийном ремонте в том случае, если на машину поставили сигнализацию, более продвинутую акустическую систему или другое нестандартное оснащение.

Дилеру такой поворот может не понравится, ибо работы проводились не у него. Тем не менее, официалы не имеют просто так отказать без заключения экспертизы о том, что именно то или другое нештатное оснащение привело к выгоранию электрооборудования. Кстати, некоторые СТО открыто говорят об отсутствии проблемы в обращении к "серым" сервисам. Вот, например, цитата с сайта екатеринбургского дилера марки Kia: "Можно, но, если это будет сертифицированный центр.

В случае, если установленное оборудование негативно повлияет на работу автомобиля, придется долго доказывать, что это произошло не по вине вашей сигнализации или магнитолы.

Поэтому, лучше ехать именно к официальным дилерам, у них есть все необходимое оборудование и знания". Баловаться техническими тюнинговыми компонентами запрещено Некоторым может показаться, что модификации автомобиля в гарантийный период недопустимы.

А как обстоят дела на самом деле? Скажем, может ли тюнинг-кар с заниженной подвеской, антикрылом и торчащим в бампере огромным интеркулером, да еще и чипом заявиться для бесплатного гарантийного ремонта?

Еще один момент — нестандартные колесные диски. Гарантия распространяется на устранение именно заводских дефектов. Поэтому, если вы установили сигнализацию, поставили диски не по размеру и из-за этого появился дефект на автомобиле, то гарантийного ремонта вам не видать. Это касается любых изменений", - уточняет эксперт. Заправка якобы "бодяжным" топливом — это конец Еще один сценарий нелицеприятного общения с официалами.

После того, как в баке оказалось некачественное, как считает сервис, топливо и у автомобиля произошла поломка оборудования топливной системы или, не дай бог, двигателя, вы с очень высокой долей вероятности услышите отказ официального дилера в ремонте. Здесь все сложнее, но не сказать, что безнадежно. Так, следует как можно скорее взять образцы топлива и провести экспертизу на предмет качества. Если выясниться, что бензин или солярка соответствует стандартам, а нарушений правил эксплуатации не было и поломка произошла вовсе не по этой причине, то центру придется ремонтировать машину за свой счет.

Но в действительности все сложнее. В большинстве случаев проблемы связаны именно с плохим качеством топлива. Понятно, что никакой вины производителя в этом нет. Вообще, споры по качеству топлива достаточно проблематичны.

Дело в том, что установить какое именно топливо было некачественным, и на какой конкретно АЗС вы залили плохой бензин, весьма сложно". Эксплуатация с нарушениями — вы в пролете Допустим, вы решили поучаствовать в гонках на своем новеньком автомобиле и результатом стала поломка двигателя или коробки передач.

Или подвергли внедорожник испытаниям — окунули его в болото, ибо машина все-таки внедорожная. Но что-то пошло не так, и до цивилизации "проходимец" добрался на эвакуаторе. Сергей Смирнов напоминает: "Если автомобиль участвовал в спортивных мероприятиях и из-за этого возникла неисправность, гарантийного ремонта не будет. Любые гонки — это повышенная нагрузка на все узлы автомобиля. Об этом, как правило, покупателя сразу предупреждают в инструкции по эксплуатации. Другое дело, если вы приобрели автомобиль повышенной проходимости.

На нем, безусловно, можно преодолевать сложные участки дороги. Однако и тут есть ограничения. Если поломка будет связана с поездкой по топям и болотам, то и здесь могут отказать в гарантии.

Опять же при условии, что экспертным путем будет установлена связь между вашими покатушками и наступившими последствиями". Нередки случаи, когда на новой машине начинает цвести кузовные детали.

Например, капот. Дилер перекрасит вам его, но есть вероятность, что через год все повторится. Кто будет нести ответственность? К изготовителю в данном случае никаких претензий не предъявишь", — говорит Смирнов. Напоследок напомним, что гарантия в автомобиле распространяется не на все узлы. Исключением могут считаться детали, которые подвержены естественному износу при эксплуатации, и это отдельно прописывает каждый производитель. Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте!

Проходить ли ТО (гарантийное техобслуживание) нового автомобиля у дилера или нет?

Инженер по гарантии принял машину и через час сообщил, что рулевая рейка и муфта генератора подлежат замене и попросил предоставить гарантийную книжку. Я предоставил гарантийную книжку. Инженер по гарантии мне сообщил, что у меня не пройдено ТО, и соответственно, не стоит штамп о прохождении ТО в гарантийной книжке, и отказали в ремонте по гарантии.

Официал, давай, до свиданья! Уходим от автодилера без потери гарантии

Но каковы наши права? И в чем фирменные СТО перегибают палку? Гарантийный период окутан мифами и легендами — может показаться, что автомобилист должен в установленный день и час мчаться на ТО в фирменный сервис-центр, иначе его моментально снимут с гарантии. Это, мягко говоря, не так и прав у автомобилистов в конфронтациях с официалами куда больше, чем кажется. Обслуживание только у официального дилера Этот миф, который создали сами официалы. Он овеян массой страшилок из серии "если не поедете к нам, то…". На самом деле автовладелец имеет полное право обслуживаться в стороннем сервисе и проводить все плановые работы там, если фирменные станции техобслуживания его по каким-то причинам не устраивают. Главное быть готовым к разным нелицеприятным процедурам в случае поломки в гарантийный период, ведь за бесплатным ремонтом вам придется ехать именно к официалам. Замена масла в "сером" сервисе — потеря гарантии Официальные дилеры тоже люди и очень хотят кушать. Настолько, что прайс на регулярное техническое обслуживание вынуждает клиентов пользоваться услугами сторонних сервисов.

Где пройти ТО и не потерять гарантию

У меня есть два показательных примера и оба они отстаивают одну и противоположную точку зрения: Когда на машине, которая прошла только первое ТО на 15000 км и на 47000км у нее сломалась рулевая рейка и подшипник генератора хотя второе на 30000 и третье на 45000км ТО не были пройдены — ей заменили по гарантии эти агрегаты! Второй случай. Когда на машине, которая прошла около 69000 км интервал ТО был 10000км, прошли только первое ТО, остальные не делали , АКПП приказала долго жить — в гарантии было отказано! Так где же правда?

По факту обслуживать авто можно хоть где, и менять по гарантии те узлы, . Только сам факт несвоевременного прохождения ТО не является. Он овеян массой страшилок из серии "если не поедете к нам, то ". На самом Замена масла в "сером" сервисе – потеря гарантии. Гарантия – не только дань законодательству, обязывающему производителей Плюс обязаловка в виде прохождения нескольких ТО у.

.

7 распространенных мифов и заблуждений о гарантии на машину

.

Гарантия на автомобиль: есть тонкости!

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК С ГАРАНТИЕЙ АВТОМОБИЛЯ!
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. scenalagkloof78

    Замечательно, ценная информация

  2. Митофан

    Безвкусица какая то

  3. Каролина

    а я вазьму наверно. пригодиться

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных