Регламент выпуска автотранспорта на линию

Где фиксировать осмотры? В журнале регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств должен содержать следующие реквизиты : 1 наименование марки, модели транспортного средства; 2 государственный регистрационный знак транспортного средства; 3 фамилию, имя, отчество водителя транспортного средства; 4 фамилию, имя, отчество контролера, проводившего контроль; 5 дату, время проведения контроля; 6 показания одометра; 7 отметку о прохождении контроля; 8 подпись контролера, проводившего контроль. Что ставить в путевом листе? Какая ответственность за не проведение предрейсового контроля т. За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица. Приказ Министерства Транспорта Российской Федерации от 8 августа 2018 г.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 417
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 929

Новый порядок устанавливает требования к организациям по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств. В общем случае за выпуск на линию подвижного состава автотранспортных предприятий несут ответственность три должностных лица: - диспетчер — за правильность оформления путевой документации и проверку водительского удостоверения нельзя выдавать путевку, не проверив водительское удостоверение ; - медицинский работник — за проверку состояния здоровья водителя; - механик-контролер механик КТП — за исправность транспортного средства, выпускаемого на линию. Каждое должностное лицо подписывает путевой лист в соответствующих графах. Механик проверяет автомобиль последним, и после его проверки транспортное средство ТС может выезжать на линию, поэтому он должен убедиться не только в исправности автомобиля, но и в наличии допусков ТС к работе со стороны диспетчера и медика. В отдельных случаях допускается совмещение обязанностей диспетчера и механика-контролера одним должностным лицом.

Должностные обязанности механика-контролера и порядок выпуска автотранспортных средств на линию. Образец порядка выпуска автомобилей на artjamland.ru примерного перечня операций по выпуску ТС на линию. Соответствует требованиям БДД​.

Устройство автомобилей

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Как таковой статьи за отсутствие какого-либо прибора законом не предусмотрено. Но вы должны выпускать на линию технику в исправном состоянии. Исправность проверяется перед выездом, на КТП. В перечне неисправностей, при которых запрещается эксплуатация, есть такие пункты: 1.

Новый порядок предрейсового осмотра транспортных средств

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Как таковой статьи за отсутствие какого-либо прибора законом не предусмотрено. Но вы должны выпускать на линию технику в исправном состоянии. Исправность проверяется перед выездом, на КТП. В перечне неисправностей, при которых запрещается эксплуатация, есть такие пункты: 1. Ведь на глаз этого не определишь, да и глаз не является измерительным прибором, соответственно, поверку не проходит.

Скорее всего после проверки вам выпишут предписание, а в случае неустранения выявленных нарушений идет либо штраф ст. Кроме того, данные параметры могут проверить в дороге и в случае выявления нарушений штрафуется должностное лицо, ответственное за выпуск на линию ст. Так что думайте. Ответить Артем Коллеги! Сколько стоят приборы КТП? Какой штраф и за что? Если будет доказано, что ДТП с пострадавшими произошло из-за технической неисправности, так?

Или я что то не так понял? Чисто формально купить все эти приборы и говорить, что мы осуществляем предрейсовый контроль исправности ТС- это ладно, а по факту деньги на ветер? Может вернемся к вопросу какие типы ТС Вы все таки эксплуатируется, каких марок и какого производителя, находится ли ТС на обслуживании по договору? Цены на приборы Вы можете найти на просторах интернета. По штрафам смотрите ответ на предыдущий комментарий выше. Не важно какие типы и марки транспорта вы эксплуатируете — требования ко всем одни.

Договор на проведение ТО и ремонта это одно вы можете либо сами проводить либо по договору со сторонней организацией , а проверку транспорта перед выпуском на линию должны организовать сами. Ответить Виталий Еще добавлю к предыдущему ответу. Для регулировки фар, например, необязательно приобретать прибор.

Достаточно сделать щит с разметкой согласно ГОСТу. Это не возбраняется. Так что считайте, что на покупке одного прибора сэкономили. Ответить Сергей Получаеться ели у нас одна машина которая облуживаеться у оф дилера нужны эти все приборы поселок маленький не кто не береться на ежедневный осмотр получаеться платить штраф??

Ответить Виталий Здравствуйте, Сергей! Техническое обслуживание и осмотр перед выездом на линию — это, как говорится, две большие разницы. И одно дело штраф и совсем другое дело ДТП с пострадавшими по причине технической неисправности. Вам это надо? Ответить Сергей мы проводи проверку перед выездом но без газоанализатора и всех прочихустройств чисто визуально но каждые 15000 ездим на то и заодно проходим всю проверку но и машина 14 года Ответить Виталий Здравствуйте, Сергей!

Придут — выпишут предписание. ТО и осмотр перед выпуском — разные вещи ТО проводится по пробегу и включает определенные регламентные работы, а проверка перед выпуском на линию должна проводиться перед каждым выездом автомобиля на линию. И неважно какого года выпуска автомобиль. Визуально Вы можете проверить только те параметры, которые видно отсутствие гаек, трещины, подтеки и т. Ответить Вячеслав Добрый вечер!

Не могу достучаться до своего руководителя. Вы можете сказать прав он или нет и подтвердить свои слова документом! Ответе мне на мою электронку. Ответить Виталий Здравствуйте, Вячеслав! Ответ на Ваш вопрос кроется в ст. Лично с моей точки зрения мы, как специалисты по БДД, не должны контролировать у водителя наличие данной справки водительское удостоверение есть — значит по состоянию здоровья годен.

Я на прошлой неделе отправил письмо в администрацию Президента по этому вопросу. Надеюсь в скором времени ситуация прояснится окончательно. О результатах обязательно сообщу на страницах сайта Ответить Роман Здравствуйте Виталий.

Подскажите, какой документ регламентирует использование данного оборудование на КТП. Я как Крымчанин еще до конца не освоился в нормативных документах РФ. Спасибо вашему блогу, из него я почерпнул основную массу информации при создании службы БД на предприятии.

Ответить Виталий Здравствуйте, Роман! Извините, пожалуйста, за задержку — не сразу увидел Ваш вопрос. Согласно законодательству, Вы должны выпускать на линию технику в исправном состоянии. В перечне неисправностей, при которых запрещается эксплуатация Приложение к ПДД , есть такие пункты: 1. Еще можете посмотреть Р 3112199-0254-92 — Табель технологического оборудования он, конечно, устаревший, но некоторые виды контрольно-диагностического оборудования выпускаются до сих пор.

Ответить Дмитрий Виталий добрый день. Суть вопроса в чем, правомерно ли иметь механиков по выпуску по договорам-подряда, если кадровая компания предоставляющая временный персонал, никак не связана с эксплуатацией транспортных средств? Вкратце обрисую ситуацию, большая сервисная компания в нефте-газовой отрасли, имеет в парке достаточно большое количество спецтранспорта, а также вахтовых автобусов, легковых авто.

Имеется свое круглосуточное КТП оборудованное всем необходимым инструментом и механиками по выпуску. В связи с кризисом, компания переходит на минимизацию затрат, поэтому выводит за штат по типу аутсорсинга обслуживающий персонал, слесарей, электриков , механиков по выпуску и т. Остаются лишь производственники. Ответить Здравствуйте, Дмитрий! Извините, что заставил Вас долго ждать ответа — не имел физической возможности.

Из Вашего описания я не совсем понял суть вопроса. Сервисная компания имеет свой транспорт, но не имеет персонала, обслуживающего этот транспорт? Почему кадровая компания должна быть связана с эксплуатацией транспорта? Все таки у кого транспорт находится? Ответить Дмитрий Здравствуйте, Виталий! Извините, что не смог оперативно ответить. Да,сервисная компания имеет свой транспорт, но теперь не имеет своего обслуживающего персонала который обслуживал этот транспорт почти всех слесарей, механиков и т.

КТП есть, и так как осмотр техники и подпись механика по выпуску все же должна быть в путевом листе, их наняли через кадровую компанию, которая никак не связана с эксплуатацией транспорта.

Вопрос был, правомерно ли иметь механиков по выпуску по договорам-подряда? Все же это должностное лицо, наверняка оно должно быть в штате любой организации, которая именно занимается деятельностью, связанной с эксплуатацией транспортных средств.

Ответить Виталий Здравствуйте, Дмитрий! Давайте обратимся к п. Согласно ему, организовать стоянку, техническое обслуживание и ремонт вы можете как самостоятельно, так и поручив это дело специализированной организации по договору. А вот выпуск техники кому-либо доверять по договору не можете.

Порядок выпуска автотранспортных средств на линию

Автомеханик-контролер осуществляющий предрейсовый осмотр также обязан, перед выпуском на линию транспортного средства проверить следующее: - осмотр приборной панели на наличие предупреждающих значков, говорящих о неисправностях, которые могут влиять на безопасность дорожного движения - проверка обзорности с места водителя - проверка видимости обзора в зеркалах заднего вида - проверка заднего защитного устройства, грязезащитных фартуков и брызговиков - проверка ремней безопасности и подголовников - проверка работоспособности световых приборов - проверка герметичности узлов и агрегатов транспортного средства, в том числе системы выпуска отработанных газов. Также проверяется герметичность дополнительно установленной гидравлики - проверка укомплектованности транспортного средства аптечкой, огнетушителем и противооткатными упорами - проверка отсутствия внесения в транспортное средство конструктивных изменений в нарушение законодательства. Например, проверка на установку незаконного газового оборудования Что должен или обязан сделать контролер после проведения им успешного предрейсового осмотра? Помимо этого контролер обязан поставить на нем свою подпись, указать свою Фамилию и инициалы, а также дату и время проведенного осмотра.

Порядок выпуска автомобилей на линию

Приказ о проведении стажировки водителя автомобиля Еще один вариант — среднее профессиональное образование и профподготовка контролеров автотранспортных средств. Если высшее образование работник должен получить самостоятельно, то профпереподготовку по инициативе работодателя оплачивает организация. В этом случае также отсутствуют требования к наличию опыта практической работы по выпуску ТС на линию. Как проводится обучение контролеров технического состояния транспортных средств Контролер ТС должен иметь квалификацию. Кроме этого, в первый месяц работы с ним проводят обязательную подготовку по охране труда. Это требование относится только к ответственному за обеспечение БДД. Предрейсовый медосмотр: в каких случаях проводить обязательно, а когда можно отказаться Закон требует проводить предрейсовые медосмотры для всех работников, которые управляют служебным автомобилем по поручению работодателя.

Оборудование КТП. Порядок выпуска автотранспорта на линию.

Порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств далее - Порядок устанавливает требования к организации и проведению предрейсового контроля технического состояния транспортных средств далее - предрейсовый контроль с целью исключения выпуска на линию технически неисправных транспортных средств. Настоящий Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее - субъекты транспортной деятельности. Предрейсовый контроль проводится до выезда транспортного средства с места его постоянной стоянки. Предрейсовый контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта далее - контролер , на которого субъектом транспортной деятельности возложены обязанности по проведению такого контроля. В случае, если при предрейсовом контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным в пунктах 6 и 7 настоящего Порядка, в соответствии с пунктом 16.

Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной. Статья посвящена оснащению КТП оборудованием и инструментом, а также технологии проведения операций по проверке автотранспорта. Как вести Журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств? 3 Правила выпуска автотранспорта на линию.

Порядок выпуска автомобилей на линию. Получить образец на эл. Нажмите на кнопку "купить" Заполните данные заказчика и нажмите на кнопку "оформить заказ".

Минтранс утвердил порядок проведения предрейсового контроля состояния транспортных средств

Журнал можно вести в электронном либо бумажном формате. При ведении на бумажном носителе — страницы нумеруются и прошиваются. Для ведения электронного журнала нужно получить усиленную квалифицированную электронную подпись. Тормозная система. В условиях пункта технического контроля тормоза проверяются следующим образом.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Контролер технического состояния. Нужен ли он Вам?
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Вера

    И что в результате?

  2. haunewhen

    Между нами говоря, я бы обратился за помощью в поисковики.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных